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Muitos cenários para pouco dinheiro

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24 janeiro 2024
  • SNTSF
  • SECTOR FERROVIÁRIO
  • CP - COMBOIOS DE PORTUGAL

Mês a mais para o salárioA administração da CP, seguindo as orientações do Governo, procura colocar os trabalhadores a escolherem o mal menor, relativamente à proposta de actualização de salários para 2024 e apresentou mais dois cenários (já são 9), em que na prática puxa de um lado mas destapa no outro, porque o valor de partida é baixo para valorizar o salário de todos.

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Posição sobre as negociações na CP e IP

Detalhes
19 janeiro 2024
  • SNTSF
  • SECTOR FERROVIÁRIO
  • IP - INFRAESTRUTURAS
  • IP - TELECOM
  • IP - ENGENHARIA
  • IP - PATRIMONIO
  • CP - COMBOIOS DE PORTUGAL

CadaVezSobraMaisMesDepois dos 14 (catorze) cenários– 7 em cada processo - que nos apresentaram para actualização dos salários nas CP e nas empresas do Grupo IP, enviamos às administrações a posição que abaixo reproduzimos;

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CCTV impõe aumento dos salários

Detalhes
19 janeiro 2024
  • STRUP
  • SECTOR RODOVIÁRIO DE PASSAGEIROS
  • ANTROP
  • CCTV

CCTV ANTROPPelo o CCTV assinado pela FECTRANS/STRUP com a ANTROP em 2022 na sequência da luta dos trabalhadores do sector, foi acordado uma regra de actualização mínima do salário, que determina o seguinte:

Leia comunicado STRUP/FECTRANS aqui ---

Comunicado STRUP/FECTRANS

Afinal havia outras

Detalhes
17 janeiro 2024
  • SNTSF
  • SECTOR FERROVIÁRIO
  • IP - INFRAESTRUTURAS
  • IP - TELECOM
  • IP - ENGENHARIA
  • IP - PATRIMONIO

SalarioIpDepois de nos “surpreender# com 5 opções de actualizações de salários dos trabalhadores do grupo IP, todas a apontar uma diminuição do seu valor real, a administração a empresa, ontem à noite surpreendeu-nos com outras duas, em que puxa de um lado e destapa do outro. Leia comunicado SNTSF/FECTRANS aqui (actualizado) --->>>

Afinal qual era a pressa do CA dos CTT?

Detalhes
17 janeiro 2024
  • SECTOR CORREIOS E TELECOMUNICAÇÕES
  • SNTCT
  • CTT
  • IOS - INSTITUTO DE OBRAS SOCIAIS

20230929 Comunicado CTT IOSA pressa era comunicar à CMVM (bolsa) esta decisão (?) até ao final de 2023, para que em 2024 a Assembleia de accionistas possa ter mais 36 milhões de euros (a diminuição do “fundo de garantia”) para distribuir pelos accionistas.

Leia comunicado SNTSF/FECTRANS aqui --->>>

Mudam os cenários, mas o dinheiro continua pouco

Detalhes
16 janeiro 2024
  • SNTSF
  • SECTOR FERROVIÁRIO
  • IP - INFRAESTRUTURAS
  • IP - TELECOM
  • IP - ENGENHARIA
  • IP - PATRIMONIO
  • CP - COMBOIOS DE PORTUGAL

CadaVezSobraMaisMesOs processos negociais nas empresas públicas do sector ferroviário (CP e IP) este ano pautam-se por muitos cenários (IP-5 e CP-7) para a distribuição de um “bolo” pequeno que não aumenta em função do número de cenários que as administrações apresentam, onde todos significam uma redução do valor real dos salários, mas que com tantas opções apenas pretendem colocar os trabalhadores a escolher o mal menor.

Leia comunicados SNTSF/FECTRANS aqui --->>> e aqui --->>>

5 opções para reduzir o salário real

Detalhes
12 janeiro 2024
  • SNTSF
  • SECTOR FERROVIÁRIO
  • IP - INFRAESTRUTURAS
  • IP - TELECOM
  • IP - ENGENHARIA
  • IP - PATRIMONIO

SalarioIpNo seguimento das ordens emanadas do governo, a administração da IP, apresentou-se hoje na mesa de negociação não com uma, não com duas, não com três, mas com cinco opções de actualização dos salários, mas em que todas significam a redução do salário real dos trabalhadores.

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Governo propõe redução do poder de compra

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11 janeiro 2024
  • SNTSF
  • SECTOR FERROVIÁRIO
  • CP - COMBOIOS DE PORTUGAL

Mês a mais para o salárioTeve hoje lugar a reunião em que a administração da CP, seguindo as orientações do Governo, apresentou a proposta de “actualização” salarial para 2024, em que as duas opções que avançadas, significam uma redução do poder de compra dos trabalhadores e uma maior aproximação do SMN – Salário Mínimo Nacional, aos salários da tabela salarial na empresa.

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Na defesa dos direitos dos trabalhadores da AVT

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09 janeiro 2024
  • STRUP
  • SECTOR RODOVIÁRIO DE PASSAGEIROS
  • AUTO VIAÇÃO TÂMEGA

AVTO STRUP/FECTRANS, confrontado com a situação actual dos trabalhadores da Empresa AV Tâmega que efectuavam o serviço do Alto Tâmega e Barroso e que deixaram de operar nestas linhas desde o passado dia 31 de dezembro de 2023, encontrando-se neste momento sem tarefa atribuída, decidiu contactar a Administração da empresa no sentido de obter esclarecimentos sobre a realidade actual, em reunião que se realizou hoje (9 de Janeiro.

Leia aqui comunicado STRUP/FECTRANS --->>>

Sem medidas eficazes a degradação continua

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08 janeiro 2024
  • SNTSF
  • SECTOR FERROVIÁRIO
  • IP - INFRAESTRUTURAS
  • IP - TELECOM
  • IP - ENGENHARIA
  • IP - PATRIMONIO
  • CP - COMBOIOS DE PORTUGAL

ServiçoPublicoSIM PrivatizaçãoNAOA comunicação social destacou hoje o relatório da AMT – Autoridade da Mobilidade e Transportes que alerta para “deterioração da regularidade em todos os serviços” que se agrava desde 2019 e que na nossa opinião se deve à ausência de medidas concretas, apesar dos muitos anúncios que são feitos, mas que não saem do papel, ou que se arrastam no tempo.

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