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Este plano deixa de fora as zonas em que são transportados mais passageiros – as zonas suburbanas e, em particular, a linha de Cascais que se encontra no limite.

Para além de ser insuficiente, fica ainda sem se saber qual a estratégia do Governo para a aquisição deste material, ou seja, se vai exigir uma forte incorporação da industria nacional e, em particular, da EMEF, ou se este grande investimento -270M€ - sai todo do País?

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